2014吐槽汽车圈:说不完的大事件
12-30 Ccegorycook 歌词网基地
【中国原创歌词网】 对于每一个中国驾驶员来讲,2014年都是折腾的一年,各种政策类的变化在不断挑逗我们疲惫的心。面对不断的挑逗,该来的我不推,走远的我不追,李宗盛的一句歌词恰好教会了我们面对这些改变时应有的心态。不过话说回来,2014年汽车圈的大事件还是喜忧参半,下
对于每一个中国驾驶员来讲,2014年都是折腾的一年,各种政策类的变化在不断挑逗我们疲惫的心。面对不断的挑逗,“该来的我不推,走远的我不追”,李宗盛的一句歌词恰好教会了我们面对这些改变时应有的心态。不过话说回来,2014年汽车圈的大事件还是喜忧参半,下面我们就一起来看看。
2014吐槽汽车圈:说不完的大事件
2014吐槽汽车圈:说不完的大事件
关键词:油价
往年提起油价,总是人涨我张,人降我还涨,一直这么任性了好多年,老百姓也就只能跟着认命了。从记忆中家中第一辆车两块多的油价,一路飙升到8块多,这其中的辛酸恐怕只有大家的日渐干瘪的钱包能懂了。不过2014年,任性的油价终于懂事儿了,我们也总算体会到了神马叫和国际接轨。
2014吐槽汽车圈:说不完的大事件
回顾2014年国内成品油市场,共预计出现25次调价,其中6次搁浅,4次上调,15次下调。尤其是下半年以来,国内成品油市场经历了史上首次十一连跌的局面,但由于成品油市场消费税的提高,油价实际的降幅并没有到达预估值。汽柴油涨跌互抵后,汽油累计下调2030元/吨,折合升价为下调1.56元/升,柴油累计下调2205元/吨,折合升价为下调1.86元/升。
吐槽:可见甭管油价怎么降,所谓中国特色的市场经济终究能给你找补回来点儿,所以永远不要告诉我什么是特么的惊喜。不过对于已经习惯了油价飙升的车主来说,今年的降价已经足够让人满意,只求明年的油价能继续接轨。
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关键词:年检改革
年检是让许多老车主深恶痛绝的一个词,咱不求能跟国外一样放开汽车改装,但起码也得有个相对人性化的年检机制。先不提许多繁琐的项目根本是画蛇添足,就说每年找一群连车标都认不全的山炮来给你验车,搁谁谁能放心?这年头,干嘛没点儿专业性能行啊?
2014吐槽汽车圈:说不完的大事件
9月1日起,公安部、国家质监总局联合下发的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》正是实施,试行非营运轿车6年内免检政策。此项规定一经确认,车主们可真是锣鼓宣天鞭炮齐鸣,就差上房揭瓦了。但等冷静下来之后,部分人发现自己还是too young too simple,他们脆弱的心又被无情的玩弄了一次。
我们发现对于新规的矛盾点主要集中在两个方面。首先是在车型范围上,7座及7座以上车型无法享受免检政策,这项规定的初衷在于7座以上(包含)的车辆易造成群伤事故,这对于一些7座家用车主来讲恐怕就要喊冤了。我们不可否认的是车辆搭载乘客越多,制动及操控就越会受到影响,但既然C1驾照可以驾驶7座车辆,是不是将7座车加入新规福利内会更合理?
其次在免检年限上,一些6年以上的车主纷纷表示抗议,更有不少朋友认为自己的车况良好,为什么不能享受免检政策?就车辆年检的目地来看,官方解释是消除安全隐患,减少交通事故的发生。但实际上年检的意义除了安全性之外,还有关于尾气排放方面的环保考虑。
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吐槽:被忽悠了无数次的凡人们,赶紧治治这听风就是雨的毛病吧,只有当每个人都成为专家,咱才能真正了解所谓福利的意义,否则天真的大家只能被文字游戏玩儿疯了。俺家SUV连踏板都得拆,大冬天的站街边儿等着车虫忙活,我说啥了……还是衷心希望年检制度能够更加优化、合理。
关键词:反垄断
自2014年6月开始,突如其来的汽车反垄断受到了前所未有的关注,所涉及的品牌也在不断增长。在大力抨击垄断的热潮中,我们似乎终于看到了豪车降价的希望,在梦想愈发接近现实的时候,反垄断的战争却又突然哑火,着实让人扼腕叹息。
2014吐槽汽车圈:说不完的大事件
其实要我说豪华车辆垄断市场,那也不能怪人家车企,谁跟钱有仇啊?当然是多多益善。若说根源,还要从两个方面说起。
要找问题,先从自身看。或许追溯到改革开放年代,外国的月亮就比中国的圆,崇洋媚外的心态在国人这真不是少数。但这也不能怪广大消费者,单以乘用车领域来看,自主品牌在近几年确实有不小的进步,也不乏优秀产品的出现,但与进口品牌相比的确存在着技术和设计上的差距。对于消费者来说,一边儿骂着价格坑爹,一边儿还加价买进口车,那笔者也只能说毛病都是惯的。既然如此,在这里笔者也奉劝各位理性消费,考虑综合性价比后再做决定,毕竟面子不能当饭吃,有些自主车型还真的不错。
2014吐槽汽车圈:说不完的大事件
或许有些朋友会说,国外买车很便宜,国内的车价明显就是坑人。其实这样的虚高并不单由厂商或经销商导致。国内的消费税与关税都与汽车排量挂钩,单以一辆2.0排量的进口车来看,这两项赋税相加就达到18%;若达到3.0以上的排量,则两项赋税相加至少50%。而厂家、经销商都要保证自己的利润,这也就在一定程度上促使了垄断的形成。所以过高的税收也是造成高车价的一大原因。
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吐槽:打击反垄断怎么就突然哑火了?或许是不小心打到自己脸了吧……在这里也奉劝各位消费者,有钱才能任性,没钱就只有认命了,一味追求进口车,并不能带给你多少快乐。相反,过高的零整比有可能成为你的累赘。
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